Feilfenomen: XCMG QY25K5-QY50K (inkludert QY50B) kranens andre arm og tre fire fem arm endrer ikke retning.
Feilbeskrivelse: På bilen krymper to armer normalt, tre fire fem armer kan ikke bytte teleskopisk.
Analyse av årsaken til feilen:
1: Magnetventilen til den teleskopiske elektrolyttbytteventilen er ikke ladet.
2: Magnetringen til den teleskopiske elektrolyttbytteventilen er åpen.
3: Magnetstammen til den teleskopiske elektrodevæskeskiftventilen sitter fast.
4: Teleskopisk elektrohydraulisk skifteventil magnetventil tilbakeslagsventil eller oljefilter blokkert, væskestyrt skifteventilstamme uten trykk oljeskift.
5: Elektro-væskeskiftventilstammen sitter fast.
Feilsøkingsprosedyrer og metoder:
1: Kontroller endringskretsen for elektrisk væskebytte.
2: Sjekk magnetventilen.
3: Kontroller at magnetstammen sitter fast.
4: Kontroller at magnetventilens tilbakeslagsventil eller oljefilter er blokkert.
5: Kontroller den væskestyrte forskyvningsventilen.
Bedre ytelse
• Oppsettet til hele maskinen er optimalisert, de viktigste bærende komponentene er rimeligere, og løfteevnen overstiger de samme tonnasjeproduktene i bransjen.
• Den modne bomteknologien som integrerer plug-in bomhode, innebygd bomblokk og spesiell teleskopmekanisme gjør bom teleskopisk mer stabil og pålitelig. • Optimaliser utformingen av kraften, bruk en ny boksformet støttebein, med større spennvidde, sterkere stivhet og bedre stabilitet.
Mer pålitelig kvalitet
• Ved å bruke den klassiske bomteleskopteknologien "K" -serien, er operasjonen tryggere og mer pålitelig.
• Bygg det mest komplette sikkerhetsanordningssystemet i bransjen for å sikre tryggere og mer pålitelig løfteoperasjoner.
• Et fullstendig oppgradert bremsesystem, dobbel krets lufttrykkdesign og flere systemer for å sikre bremsesikkerheten når bilen kjører.
• Den splitter nye servostyringsmekanismen bruker hydraulisk servostyringsdesign for å gjøre kjøretøyets styring lettere, mer fleksibel og presis, noe som garanterer bilsikkerhet til enhver tid.
• Dreieskiven med høy stivhet og rammestrukturen er fullt koordinert med styrke og stivhet.
• Den perfekte integrasjonen av design og strukturell prosessproduksjon realiserer fullstendig sveiseautomatisering og høyere pålitelighet.
Enklere kontroll
• Høyeffektivt og energibesparende lastfølsomt hydraulisk system, sensitiv og behagelig drift, presis kontroll og god mikrobevegelse.
• Optimaliser betjeningsmekanismen for spakstypen for å gjøre driften enklere.
• Kontrollrommet vedtar en stor lysbue foran frontruten, noe som gjør kontrollfeltet mer åpent.
Enklere vedlikehold
• Den nylig optimaliserte utformingen av rørledningsruting, utformingen er mer vitenskapelig og rimelig, noe som forkorter tiden for demontering og montering av rørledningen, og reduserer vedlikeholdskostnadene.
• Oppgrader det elektriske systemet fullt ut, og bruk antilekkasjekontakter, som forlenger komponentens levetid.
• Vedta "K" -serien anti-kaotisk tau-teknologi for å forbedre effektiviteten ved løfteoperasjoner, redusere arbeidsintensiteten og forlenge ståltauets levetid.
• Godt utformet teleskopisk tauføring og beskyttelsesanordning for å forhindre at tauet faller av og knekker.
• Full dekning av plattformen for å gi en plattform for vedlikehold av kjøretøy og effektivt beskytte kjøretøykomponenter.
Energisparing og miljøvern
• Vedta dobbelt industriell kontrollmodusmotor, sterk kraft, økonomisk og energisparende.
• Under økonomisk modus kan den oppfylle motoreffektkravene til konvensjonelle løfteoperasjoner, og under høyeffektmodus kan den effektivt støtte kravene til vanskelige og høyeffektive løfteoperasjoner.
• Bruk kraftig varmeavledningsutstyr for å unngå dårlig varmespredning i systemet, løse problemet med overdreven oljetemperatur og forlenge bruken av hydraulikkolje.
• Ved bruk av avansert maskintilpasningsteknologi er designen mer vitenskapelig, mekanismetapet reduseres, maskinens levetid forlenges og utstyrets restverdi er høy.
Innleggstid: 21.08.2020