XCT25L5 tre-fire-fem armer kan ikke forlenges

Feilfenomen: XCT25L5 345 ledarm kan ikke strekke seg ut。
Feilbeskrivelse: XCT25L5 har ingen handling når du strekker ut to armer og deretter strekker ut tre eller fire eller fem armer, og de to armene strekker seg normalt.

Årsaksanalyse av feil: elektrisk feil.

Feilsøkingstrinn og metoder:
1 : Fjern årsaken til feilen: den andre armens teleskopiske handlinger og andre handlinger er normale, noe som betyr at det ikke er noe problem med de teleskopiske og luffende magnetventilene på pilotventilen.
2 : Kontroller den aktuelle maskinvaren: sjekk om ventilkjernen til bombryterventilen sitter fast, rengjør og monter for å sikre at magnetventilen ikke sitter fast og ventilkjernen er jevnt reversert.
3 : Kontroller de aktuelle elektriske kretsene: Døm deretter den teleskopiske reguleringsventilen til 345-leddarmen i dreieskiven, og finn ut at linjen XD2: 43-X1: 23 ikke kan elektrifiseres på grunn av den virtuelle tilkoblingen av magnetventilhodet.

img3
img2
img1

XCT25L5 lastebilkraner brukes mye til løfteoperasjoner i generelle prosjekter, som byggeplasser, byfornyelse, kommunikasjon og transport, havner, broer, oljefelt og gruver, og komplekse arbeidsmiljøer.
Den vedtar en 5-segment bom med en U-formet profil på 42 meter; maksimal løftelast er 25 tonn; maksimal løftehøyde er 50,2 meter; maksimal arbeidsradius er 38,5 meter; ytelsen er helt avansert.
Det nye energisparende hydraulikksystemet har høy effektivitet, holdbarhet og fin kontroll (løftekapasitet: 2,5 m / min, rotasjonshastighet: 0,1 ° / s),
Bransjens første optimale overføringssystem bidrar til å forbedre ytelse på terrenget og lavt drivstofforbruk; karakterkapasiteten når 45%.
Teknologien til XCT25L5 er veldig X. Ved heising kan toseksjonsbommen utelates, og tre-fire-fem-seksjon bom kan produseres direkte. Det er to fordeler: For det første sparer det tid og krefter. Størrelsen på den todelte armen tar mer tid og forsinker prosjektet. For det andre, så lenge kranen har brukt sløsing med drivstoff når den slås på, jo kortere løftetid, jo mer drivstoffeffektiv er den.


Innleggstid: 21.08.2020